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Faymonville Maxtrailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen

Algemene kenmerken

  • Subcategorie:
    Semi dieplader oplegger
  • Merk:
    Faymonville
  • Conditie:
    Nieuw
  • Locatie:
    Dortmund, Duitsland
  • BTW:
    Marge

Eigenschappen

  • Ledig gewicht:
    12.967 kg
  • Laadvermogen:
    34.033 kg
  • Max. gewicht:
    47.000 kg
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Technische specificaties

  • Aantal assen:
    2
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Omschrijving

Kleur : Grijs
Laadvermogen : 34033 kg.
Uitschuifbaar
Beschikbaar voor verhuur

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Description

Colour : Grey
payload weight : 34033 kg.
Extendable
Available for rental

Gooseneck:
• Gooseneck in SNT design for maximum loading length, length ± 3.750 m.
• Gooseneck hydraulic lift and lowerable and detachable.
• Fifth wheel load (technical): 23.000 kg.
• For use of trucks: 4x2, 6x2 and 6x4.

Low deck:
• Low deck in extendable outerbeams construction, "SUPER LOW" Design, length ± 6.850 mm.
• Low deck with hardwood cover ± 40 mm and with pneumatic locking.
• The supply lines are laid in the outerbeams and adapt automatically to the loading length.
• 5 pairs of lashing rings (LC 10.000 daN).
• 6 pairs of threaded blocks on the inner beams for mounting screwable RUD rings.

Axle bogie:
• Axles bogie at the rear with outer frame construction, chequer plate cover and with recess, chamfered over the entire length ± 1.250/700 x 505 mm, rear open.
• 2 pairs of droprings in the loadplatform, hinged outward (LC 10.000 daN).
• 1 pair of rings in the recess (LC 5.300 daN + 8.000 daN).

Axles and tyres:
• "PENDEL-AXLE", all axles hydro-mechanical steered.
• Rupture and oil leak valve on the cylinders of the hydraulic suspension.
• Valves on all cylinders of the suspension, with pin to fix axles in high position.
• Finish of chassis and axles with 2 layers of 2 components in "FAY-Grau-34-0260".
• Technical axle load: 12.000 kg.
• Hydraulic suspension.
• Axle tools.
• Tyres 245/70 R 17.5

Braking system:
• Braking system WABCO following EU-regulations with EBS-E (2S2M) system, without connection to the truck.

Electric system:
• Electric system conform to the EU-regulations lighting LED 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• ASPÖCK-UNIBOX on the galvanised front connection ledge with socket 2x 7-pin & 1x 15-pin.

Steel construction:
• Steel construction of high tensile steel.
• Steel grade:
**S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa)
**S690QL/S700MC (yield strength 690MPa)

Painting:
• Top quality and long-lived protection against corrosion of the welded frame (standard steel grid blasted) guaranteed by
-a 2 components of 2K zinc rich epoxy primer
-a high quality 2 components 2K direct to metal top coat.
• Metalized rear plate painted in RAL 9010 (pure white).
• Chassis: MB 7350 nova grey.
• No metallic painting possible.

Additional equipment:
• Preparation for the attachment of screwable container fittings for 1 x 20' or 1 x 40' container on the outer beams.
Without container fittings (optionally available).
• 2" king pin.
• One galvanised steel headboard, height ± 400 mm.
• One spare wheel with holder on the headboard.
• Red and yellow air couplings on the galvanised front connection ledge.
• 2 wheel chocks with carrier.
• Manual-steering, handling with cable remote control from the front and the back, with PDC-light control for the realignement of the axles. (without connection to the truck).
• Hydraulic connections from loading platform to gooseneck via multi-coupling insted of screwcoupling. Without guarantee.
• Electrically operated hydraulic pump.
• White reflective tape according to the EU regulation over the entire length, red on the rear.
• 2x wood block 500x250x200 mm.
• Holder for one beacon light at the rear of the trailer.
• A mud flap at the rear of the trailer.
• Reflectors (red or yellow) according to the EU regulation at the rear of the trailer.
• On the right and left under the gooseneck and at the rear of the trailer one holder for the warning plates and socket.
• On the gooseneck removable sideboards and rearboard in alu ca. 2.400 x 400 mm (L x H).
The galvanised rear stanchions are dismountable. (Length of the structure ca. 2.560 mm).
• 5 pairs of pockets for stanchions ca. 100 x 50 mm in the outer frame of the loading platform.
• Foldable outriggers, 230 mm per side. (Without timber)
• 1 pair of steel-ramps to bridge the deck hooks.
• Anti-slip-coating with sand above of the loading platform.
• Speed sticker 80 km/h at the rear and on both sides.
• The rear end of the recess on the axle bogie closed by a plate.
• 4 warning plates ca. 423 x 423 mm extendable by. 400 mm with 1 LED position lights.
On the warning boards a holder to put a flashing beacon.
• Wireless remote control for the hydraulic steering, additional to the cable-remote control, with LED control lamp on the receiver for the alignment of the axles.
• Central lubrication system with 2 pumps BEKAMAX (Pico) with removable protection around the pump.
• Load manometer for the axle load including load graph.
• HRM metallisation (High Resistance Metallisation) of the border frame.
The whole structure is shotblasted, then a layer of zinc (85% /aluminium 15%) is applied on the concerned parts.

Beschreibung

Colour : Grau
Ladekapazität : 34033 kg.
Erweiterbar
Zu vermieten

Schwanenhals:
• Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca.3.785 mm.
• Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar.
• Technische Sattellast: 23.000 kg.
• Für SZM: 4x2, 6x2 und 6x4.

Ladefläche:
• Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung "SUPER LOW" Design, Länge ca. 6.850 mm.
• Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und pneumatisch betätigter Verriegelung.
• Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an.
• 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).
• 6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen.

Fahrwerk hinten:
• Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen.
• 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).
• 1 Paar Verzugringe liegend in der Mulde (LC 8.000 daN + 5.300 daN).

Achsen und Bereifung:
• "PENDEL-AXLE", alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.
• Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion.
• Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position.
• Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in "FAY-Grau-34-0260" lackiert.
• Technische Achslast: 12.000 kg.
• Hydraulischem Achsausgleich.
• Achswerkzeug.
• Bereifung 245/70 R 17.5

Bremsanlage:
• Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Elektroanlage:
• Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 2x 7-polig & 1x 15-polig.

Stahlkonstruktion:
• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.
• Stahlqualitäten:
**S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
**S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:
• Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL.
• Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert.
• Chassis: MB 7350 novagrau
• Keine Metalliclackierung möglich.

Zubehör inklusive:
• Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20ft- oder 1x 40ft-Container auf den Außenträgern.
Ohne Containerverriegelungen (Optional erhältlich).
• 2" Königszapfen.
• Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch.
• Ein Reserverad mit Halter vor der Stirnwand.
• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
• 2 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand.
• Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen. (ohne Installation in der SZM)
• Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen.
• Elektro-Hydraulikaggregat.
• Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten Rot.
• 2 Holzblöcke 500x250x200 mm.
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.
• Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.
• Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.
• Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose.
• Auf dem Schwanenhals ALU-Bordwände und Rückwand steckbar ca. 2.440 x 400 mm (L x H).
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm).
• 5 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche.
• Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite. (OHNE Holzbohlen)
• 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts.
• Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung.
• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.
• Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks hinten mit einer steckbaren Platte geschlossen.
• Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte.
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte.
• Funk-Fernbedienung für die Nachlenkung zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle.
• Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit abnehmbarem Schutz um die Pumpe.
• Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.
• HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens.
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt.

Description

Couleur : Gris
poids de la charge utile : 34033 kg.
Extensible
Disponible à la location

Descripción

Color : Gris
Carga útil : 34033 kg.
Ampliable
Disponible para el alquiler

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