TrucksNL logo

Faymonville Maxtrailer 4-Achs-Tele-Semi-Auflieger mit hydraul. Rampen

Algemene kenmerken

  • Subcategorie:
    Semi dieplader oplegger
  • Merk:
    Faymonville
  • Conditie:
    Nieuw
  • Locatie:
    Dortmund, Duitsland
  • BTW:
    Marge

Eigenschappen

  • Ledig gewicht:
    11.509 kg
  • Laadvermogen:
    46.491 kg
  • Max. gewicht:
    58.000 kg
Toon meer eigenschappen

Technische specificaties

  • Aantal assen:
    4
Toon meer technische specificaties

Asconfiguratie

Trommelremmen Luchtvering Trommelremmen Luchtvering Trommelremmen Luchtvering Trommelremmen Luchtvering

Extra's


Stuuras


Luchtvering

Bekijk alle 2 accessoires

Contactgegevens

Faymonville Maxtrailer 4-Achs-Tele-Semi-Auflieger mit hydraul. Rampen

Prijs op aanvraag
4 assen
58.000 kg
Vraag naar de prijs

Algemene kenmerken

  • Subcategorie:
    Semi dieplader oplegger
  • Merk:
    Faymonville
  • Conditie:
    Nieuw
  • Locatie:
    Dortmund, Duitsland
  • BTW:
    Marge

Eigenschappen

  • Ledig gewicht:
    11.509 kg
  • Laadvermogen:
    46.491 kg
  • Max. gewicht:
    58.000 kg
Toon meer eigenschappen

Technische specificaties

  • Aantal assen:
    4
Toon meer technische specificaties

Asconfiguratie

Trommelremmen Luchtvering Trommelremmen Luchtvering Trommelremmen Luchtvering Trommelremmen Luchtvering

Extra's

Stuuras
Luchtvering
Bekijk alle 2 accessoires

Omschrijving

Laadvermogen : 46491 kg.

Lees volledige omschrijving

Description

payload weight : 46491 kg.

Gooseneck:
• Gooseneck with chamfered corners at the front (45°) and with rear chamfer (approx. 750 mm x 10°).
• 3 pairs of lashing rings (LC 5.000 daN).
• Hardwood floor (30 mm).

Loading floor in telescopic design:
• Loading floor in telescopic design with rear chamfer (approx. 1.000 mm x 8°).
• 5 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 5.000 daN).
• 3 pairs of lashing rings, foldable to the outside (LC 10.000 daN).
• 1 pair of lashing rings at the front of the loading floor (LC 10.000 daN).
• Excerpts in the outer frame to hook in tightening straps (LC 2.000 daN).
• Hardwood floor (approx. 48 mm thick), over the axles checker plate.

Two-piece steel ramps:
• 1 pair of zinc-plated two-piece steel ramps (approx. 2.750 + 1.400 x 800 mm with hardwood floor of approx. 48 mm).
• Ramps are hydraulically foldable and hydraulically movable, with hydraulic lift.
• Maximal load per pair: 40 000 kg

Landing legs:
• JOST landing legs (mechanical) with 2-speed-gear for 24 tons lifting capacity (50 tons test load).

Axles and Tyres:
• SAF-axles, 1st and 2nd axle fixed, 3rd and 4th axle as self steering axles, air suspension, with drum brakes, with lifting and lowering device.
• Self steering axles with elektromagnetical reverse lock to activate through rear gear or by hand
• Tyres 235/75 R 17.5.

Braking system:
• Braking system according to EU regulations with EBS-E (4S3M) without connecting cables to the truck.

Steel construction:
• Steel construction of high-strength fine-grained steel.
• Steel quality:
**S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa)
**S690QL/S700MC (yield strength 690MPa)

Painting:
• First-class and long-lasting corrosion protection of the standardly shot-blasted welding frame is guaranteed through a 2K-zinc dust priming. A high-grade single-colour 2K-topcoat in RAL colour.
• Tail part is metalized and painted in RAL 9010 (pure white).
• No metallic lacquering possible.

Electrical system:
• Electrical system according to EU-regulations.
• Lighting 24 Volt LED ASPÖCK-NORDIK (ASS3) [sockets: 2x 7-pin & 1x 15-pin].

Additional equipment:
• 2"-king pin.
• A galvanized steel bulkhead (height ca. 400 mm).
• A spare wheel holder at the bulkhead.
• Yellow/Red air couplings at the front.
• 4x wheel chokes with holder at the bulkhead.
• At the rear of the gooseneck ramps (aluminium) can be docked.
• Galvanized foldable prop stands at the rear.
• Holder for warning light at the rear.
• Control valves of the ramps on the right side of the trailer.
• Contour marking according to EU regulations in white on both sides, at the extendable beam and at the rear.
• Electric-hydraulic pump under the loading floor.
• At the gooseneck and at the ramps holder and sockets for warning plates on both sides.
• Dirt trap at the rear.
• On the gooseneck three pluggable drop-sides (aluminium) approx. 2.440 x 400 mm (L x H).
The galvanized stanchions are removable. (Length of the construction approx. 2.560 mm).
• 2 pairs of WADER-container-locking-pockets in the loading floor for a 20ft or a 30ft container (without WADER-twist locks).
• 6 pairs of stanchion pockets (approx. 100 x 50 mm) in the outer frame of the loading floor.
• Galvanized pull-out side extensions (ca. 230 mm on each side).
• 1st axle as lifting axle with control through TEBS-E according to the current axle load and the current loading condition.
• Central lubrication system BEKAMAX (Pico).
• 4x detachable warning plates (423 x 423 mm).
• European reflector plates (red-yellow) at the rear.
• Speed decals (80 km/h) at the rear and at both sides.
• Load manometer with load chart.
• High Resistance Metallisation (HRM) of the outer frame.

Beschreibung

Ladekapazität : 46491 kg.

Schwanenhals:
• Schwanenhals mit Angeschrägten Ecken vorne 45° und mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°.
• 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN).
• Hartholzbelag 30 mm stark.

Ladefläche in ausziehbarer Ausführung:
• Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung von ca. 1.000 mm x 8°.
• 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).
• 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).
• 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN).
• Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern. (LC 2.000 daN).
• Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag.

Zweiteilige Stahl-Rampen:
• Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag.
• Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk und hydraulisch verschiebbar.
• Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg

Sattelstützen:
• JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast).

Achsen und Bereifung:
• SAF Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/Senken-Funktion.
• Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuell zu aktivieren.
• Achswerkzeug.
• Bereifung 235/75 R 17.5.

Bremsanlage:
• Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.

Stahlkonstruktion:
• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.
• Stahlqualitäten:
**S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
**S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung:
• Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung.
Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl.
• Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiß) lackiert.
• Keine Metalliclackierung möglich.

Elektroanlage:
• Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 2x 7-polig & 15 polig.

Zubehör inklusive:
• 2" Königszapfen
• Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 400 mm hoch.
• Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand.
• An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
• 4 Stück Unterlegkeile mit Halter an der Stirnwand.
• Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen.
• Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche.
• Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.
• Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht.
• Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich , am Auszug und hinten Rot.
• Elektro-Hydraulikaggregat hinten unter der Ladefläche.
• Am Schwanenhals und an den Rampen links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose.
• Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.
• Auf dem Schwanenhals Steckbare ALU-Bordwände und Rückwand ca. 2.440 x 400 mm (L x H).
• Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm).
• 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20ft oder 30ft-Container.
• 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche.
• Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite.
• Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS-E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand.
• Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit abnehmbarem Schutz um die Pumpe.
• Vier um ca. 400 mm ausziehbare Warntafeln ca. 423 x 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte.
Auf den Warntafeln eine Halterung für Rundumleuchte.
• Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.
• Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.
• Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagram.
• HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens.
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt.

Description

poids de la charge utile : 46491 kg.

Descripción

Carga útil : 46491 kg.

Prijs op aanvraag

4 assen
58.000 kg

HEAVYTRAILER AG

Dortmund, Duitsland
3 jaar actief op TrucksNL

Contactgegevens

HEAVYTRAILER AG

Dortmund, Duitsland
3 jaar actief op TrucksNL

Ook interessant voor u