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Faymonville 3-Achs-Tele-Plateau-Auflieger zwangsgelenkt

Algemene kenmerken

  • Subcategorie:
    Platte aanhanger vrachtwagen
  • Merk:
    Faymonville
  • Conditie:
    Nieuw
  • Locatie:
    Dortmund, Duitsland
  • BTW:
    Marge

Eigenschappen

  • Ledig gewicht:
    9.730 kg
  • Laadvermogen:
    35.270 kg
  • Max. gewicht:
    45.000 kg
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Technische specificaties

  • Aantal assen:
    3
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Asconfiguratie

Luchtvering Luchtvering Luchtvering

Extra's

Stuuras
Luchtvering
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Contactgegevens

Faymonville 3-Achs-Tele-Plateau-Auflieger zwangsgelenkt

Prijs op aanvraag
3 assen
45.000 kg
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Algemene kenmerken

  • Subcategorie:
    Platte aanhanger vrachtwagen
  • Merk:
    Faymonville
  • Conditie:
    Nieuw
  • Locatie:
    Dortmund, Duitsland
  • BTW:
    Marge

Eigenschappen

  • Ledig gewicht:
    9.730 kg
  • Laadvermogen:
    35.270 kg
  • Max. gewicht:
    45.000 kg
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Technische specificaties

  • Aantal assen:
    3
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Luchtvering
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Omschrijving

Laadvermogen : 35270 kg.
Uitschuifbaar

Lees volledige omschrijving

Description

payload weight : 35270 kg.
Extendable

Loading floor:
• Gooseneck (length approx. 4.300 mm) with central beam.
• Loading floor (length approx. 9.300 mm) in telescopic design with pneumatic locking.
• Technical fifth wheel load: 25.000 kg.
• For trucks: 4x2, 6x2 and 6x4.

Axles and suspension:
• SAF-axles and suspension, all axles with hydro-mechanical forced steering, turntable steering system.
• Technical axle load: 11.000 kg.
• Air suspension with lifting and lowering valve.
• Tyres: 385/65 R 22,5.

Braking system:
• Braking system with EBS, Brand: Wabco, according to EU regulations.

Lighting system:
• 24-Volt lighting system "ASPÖCK-NORDIK full LED" according to EU regulations.

Metallisation:
• Standard HRM-Metallisation (High Resistance Metallisation) of the outer frame.
• The complete steel construction is shot blasted, afterwards the defined, visible surfaces are refined hotly with ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminium 15%).

Painting:
• 6-K final treatment:
Complete steel construction is shot blasted after the welding.
1 layer of basic colour (zinc-based), 1 layer of adhesive primer.
Final coating with 2 layers 2-K-lacquer (Acryl), afterwards sealing of the cavities with specialist wax.
• Chassis: DB 7350 nova grey
• Rims: silver.

Steel construction:
• Steel construction of high-strength fine-grained steel.
• Steel quality:
**S355J2+N/S355MC (yield strength 355MPa)
**S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa).

Additional equipment:
• Steel bulkhead (height: approx. 1.600 mm), certified design according to EN12642 2016 XL
Maximum capacity: 20.000 daN.
• 4 pairs of stanchion pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the gooseneck.
• 4 pairs of lashing rings in the outer frame of the gooseneck, foldable outwards.
- at the king pin 1 pair of lashing rings (LC 10.000 daN)
- each remaining pair of lashing rings (LC 5.000 daN)
• 1 cross row of stanchion pockets (100 x 50 mm) on the gooseneck.
• 2"-king pin.
• 4 wheel chokes with holder before the bulkhead.
• Mechanical landing legs with 2 gears and crank.
JOST Modul B - static proof load = 50.000 kg.
• On the whole loading floor wooden floor (32 mm) with omega-profiles (aluminium).
• At the telescopic beam a locking point every 500 mm (approx.).
• 10 pairs of lashing rings in the outer frame of the loading floor, foldable outwards:
- before the last axle and at the rear a pair of lashing rings each(LC 10.000 daN)
- each remaining pair of lashing rings (LC 5.000 daN).
• 7 pairs of stanchion pockets (100 x 50 mm) in the outer frame of the loading floor.
• 2 cross rows of stanchion pockets (100 x 50 mm) on the loading floor.
• 1 spare wheel with holder under the loading floor.
• 1 abschließbarer INOX-Werkzeugkasten, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x В x H), unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert.
• Ladder at the rear on the right side (in the direction of travel).
• Dirt trap at the rear.
• 1 holder for beacon light at the rear.
• Mudguards over all axles.
• 3 kW electro-hydraulical aggregate for the control of the process of the hydraulic system.
• NATO-socket at the front.
• Remote steering at the front and the rear through cable remote control and push buttons.
• 2x 7-pin & 1x 15-pin sockets at the front.
• Under the gooseneck and at the rear 7-pin-sockets and holder for warning plates on both sides.
• An additional 7-pin socket at the rear.
• Central lubrication system with 1 pump, Brand: BEKAMAX. Removable protection around the pump.
• Container pockets (preparations) for "WADER”-twist locks in the loading floor to transport:
2x 20ft-container
1x 40ft-container.
• 2 manometer (axle load) mounted on the left side.
• 4 warning plates (approx. 423 x 423 mm), extendable, with LED marker lights and holder for beacon lights.
• Contour marking in white on both sides of the trailer according to EU regulations.
• Contour marking in red at the rear of the trailer according to EU regulations.
• EU-reflector at the rear.
• Wireless remote control for the remote steering.

Beschreibung

Ladekapazität : 35270 kg.
Erweiterbar

Ladefläche:
• Schwanenhals, Länge ca. 4.300 mm mit Zentralträger.
• Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 9.300 mm mit pneumatisch betätigter Verriegelung.
• Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an.
• Technische Sattellast: 25.000 kg.
• Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x4

Achsen und Federung:
• SAF Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt auf Drehschemel montiert.
• Technische Achslast: 11.000 kg.
• Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.
• Achswerkzeug.
• Bereifung: 385/65 R 22,5.

Bremsanlage:
• Bremsanlage der Marke WABCO, mit EBS-System gemäß den EU-Vorschriften.

Beleuchtungsanlage:
• 24-Volt Beleuchtungsanlage in "ASPÖCK-NORDIK full LED" Ausführung gemäß den EU-Vorschriften.

Metallisieren:
• Standard HRM-Metallisierung (High Resistance Metallisation) des Außenrahmens.
Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt, danach die definierten, sichtbaren Flächen in Metallisierung mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt.

Lackierung:
• 6-K Endbehandlung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt. 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, 1 Lage Haftprimer.
Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs.
• Farbe des Aufliegers: DB 7350 Novagrau
• Felgen in Silber.
• Mehrfarben- und Sonderlackierung gegen Mehrpreis.

Stahlkonstruktion:
• Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstahlen.
• Stahlqualitäten:
**S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
**S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa).

Zubehör inklusive:
• Stirnwand aus Stahl, ca. 1.600 mm hoch, in zertifizierter Ausführung nach EN12642 : 2016 XL
Maximale Belastbarkeit: 20.000 daN.
• Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM ca. 1.000 mm von der Unterkante des Außenrahmenprofils angebracht.
• 4 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Schwanenhalses eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.
• 4 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Schwanenhalses, nach außen klappbar.
- beim Königszapfen 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) -
alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN) • 1 Rungentaschenleiste quer hinten im Ladeboden des Schwanenhalses montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.
• 2" Königszapfen.
• 4 Unterlegkeile mit Halterung vor der Stirnwand.
• Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel.
JOST Modul В - statische Prüflast = 50.000 kg.
• Auf dem Schwanenhals und der Ladefläche ca. 32 mm Holzboden in ALU-Omega-Profilen eingefasst.
• Am Auszug eine Verriegelungsstelle, ca. alle 500 mm.
• 10 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar:
- vor der letzten Achse und an der Schlusstraverse des Aufliegers jeweils 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN)
- alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN).
• 7 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.
• 2 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm.
• Reserveradhalter, aber ohne Reserverad.
• 1 abschließbarer INOX-Werkzeugkasten, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x В x H), unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert.
• Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung rechts montiert.
• Schmutzfänger auf der ganzen Breite der Schlusstraverse.
• 1 Halter für Rundumleuchte am Heck des Fahrzeuges.
• Kotflügel auf allen Achsen.
• 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge.
Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM.
• Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne.
• Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM.
• Zwei 7-polige Steckdosen an der Anschlussleiste vorne.
• Unter dem Schwanenhals, sowie hinten an der Schlusstraverse links und rechts, je eine 7-polige Steckdose für die Warntafeln.
• Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse.
• Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX. Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung.
• Containertaschen "WADER” in der Ladefläche zum Transport von:
2x 20ft Container
1x 40ft Container.
• 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert.
• Unter dem Schwanenhals, sowie hinten an der Schlusstraverse links und rechts, je eine Halterung für die Warntafeln.
• 4 Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, ausziehbar um ca. 400 mm, inkl. 2 LED Positionsleuchten und Halterungen für Rundumleuchte.
• Reflektorband weiß außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien.
• Reflektorband rot hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien.
• EU-Reflektor an der Schlusstraverse.
• Funkfernbedienung:
-Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle.
• Eine 15-polige Steckdose zusätzlich an der Anschlussleiste vorne.

Prijs op aanvraag

3 assen
45.000 kg

HEAVYTRAILER AG

Dortmund, Duitsland
3 jaar actief op TrucksNL

Contactgegevens

HEAVYTRAILER AG

Dortmund, Duitsland
3 jaar actief op TrucksNL

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