Trucks.nl

D-TEC naczepa podkontenerowa rozpinka CT-521 / Containerauflieger / semirremolque portacontenedores / semi-reboque porta-contentores / -

container chassis opleggers
Nieuw
2026

€ 84.000

D-TEC naczepa podkontenerowa rozpinka CT-521 / Containerauflieger / semirremolque portacontenedores / semi-reboque porta-contentores / -
container chassis opleggers
Nieuw
2026

Algemene kenmerken

Titel:
D-TEC naczepa podkontenerowa rozpinka CT-521 / Containerauflieger / semirremolque portacontenedores / semi-reboque porta-contentores / -
Merk:
D-TEC
Bouwjaar:
2026
Conditie:
Nieuw
Locatie:
Kuśnie, Polen

Omschrijving

Совершенно новое контейнерное шасси D-TEC CT521 (5-осное) 5-осное шасси Combitrailer® представляет собой разборное контейнерное шасси. Разработано специально для перевозки двух 20-футовых контейнеров. Также может использоваться для перевозки 40-футовых контейнеров. - Основные характеристики автомобиля: • Год выпуска: 2026 • Задняя ось: 3-осная, полуоси SAF, дисковые тормоза 430 мм, ET120 • Передняя ось: 2-осная, полуоси SAF, дисковые тормоза 430 мм, ET120 • 5-осный комбинированный прицеп (1, 2 и 5-я управляемые оси / 1, 2, 3 и 5-я подъемные оси) • Крыло D-TEC под задним бампером • Две регулировки высоты дорожного просвета (вторая на 4 см выше), управляемые кнопкой • Оцинкованная верхняя рама • Двухслойная двухкомпонентная краска RAL 5015 • Размер шин: передние 385/55 R22.5, задние 385/65 R22.5 • Две пары противооткатных упоров • Опоры для передней части кузова • Оранжевые предупреждающие таблички CE • Документы, европейская омологация для регистрации транспортного средства в Польше. (+ таблички ECE сзади) - Технические характеристики: - • Максимальная нагрузка на седельное устройство: 17 000 кг - Максимальная нагрузка на ось: 9 000 кг • Допустимая полная масса автомобиля: 57 000 кг - Масса без нагрузки: 8 400 кг • Допустимая полезная нагрузка: 48 600 кг - Высота седельного устройства: 1110 мм • Высота кузова: 1100 мм - Преимущества: - • Чрезвычайно эффективный благодаря возможности раздельного управления передней и задней секциями - Одновременная погрузка и разгрузка двух 20-футовых контейнеров на погрузочных площадках • Низкий расход топлива и низкий износ шин благодаря самоуправляемой оси. - Использование подъемной оси оптимизирует распределение веса даже при неравномерной загрузке контейнеров. Это обеспечивает большую безопасность и снижает риск перегрузки. • • • • • • • • Для получения подробных технических характеристик и сроков выполнения проекта, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 605204206 • • • • • • Литва, Латвия, Эстония, Россия? - Эрнестас Дамулевичюс +370 632 24422 Компания Trailertec Polska специализируется на ремонте в эксплуатации и после аварий, а также на восстановлении гидравлических систем подвижных полов с системой Cargo Floor в прицепах следующих марок: Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor На фотографиях ниже показаны возможные конфигурации транспортных средств и комплектация. Предложенное выше является приглашением к переговорам и не представляет собой коммерческое предложение в смысле Гражданского кодекса.

Ook interessant voor jou

€ 84.000

Trailertec Polska sp. z o.o.
1 jaar actief op TrucksNL

Verkoper gegevens

1 jaar actief op TrucksNL
Verscheping service
Financieringsopties

Bedrijfsinformatie

Adresgegevens
Trailertec Polska sp. z o.o.
Kuśnie 3398-200 KuśniePolen
Naar pagina verkoperNaar pagina verkoper