D-TEC naczepa podkontenerowa rozpinka CT-521 / Containerauflieger / semirremolque portacontenedores / semi-reboque porta-contentores / -
container chassis opleggers
Nieuw
2026
€ 84.000
D-TEC naczepa podkontenerowa rozpinka CT-521 / Containerauflieger / semirremolque portacontenedores / semi-reboque porta-contentores / -
container chassis opleggers
Nieuw
2026
Algemene kenmerken
- Titel:
- D-TEC naczepa podkontenerowa rozpinka CT-521 / Containerauflieger / semirremolque portacontenedores / semi-reboque porta-contentores / -
- Subcategorie:
- Container chassis opleggers
- Merk:
- D-TEC
- Bouwjaar:
- 2026
- Conditie:
- Nieuw
- Locatie:
- Kuśnie, Polen
Omschrijving
Совершенно новое контейнерное шасси D-TEC CT521 (5-осное)
5-осное шасси Combitrailer® представляет собой разборное контейнерное шасси. Разработано специально для перевозки двух 20-футовых контейнеров. Также может использоваться для перевозки 40-футовых контейнеров.
- Основные характеристики автомобиля:
• Год выпуска: 2026
• Задняя ось: 3-осная, полуоси SAF, дисковые тормоза 430 мм, ET120
• Передняя ось: 2-осная, полуоси SAF, дисковые тормоза 430 мм, ET120
• 5-осный комбинированный прицеп (1, 2 и 5-я управляемые оси / 1, 2, 3 и 5-я подъемные оси)
• Крыло D-TEC под задним бампером
• Две регулировки высоты дорожного просвета (вторая на 4 см выше), управляемые кнопкой
• Оцинкованная верхняя рама
• Двухслойная двухкомпонентная краска RAL 5015
• Размер шин: передние 385/55 R22.5, задние 385/65 R22.5
• Две пары противооткатных упоров
• Опоры для передней части кузова
• Оранжевые предупреждающие таблички CE
• Документы, европейская омологация для регистрации транспортного средства в Польше. (+ таблички ECE сзади)
- Технические характеристики: -
• Максимальная нагрузка на седельное устройство: 17 000 кг
- Максимальная нагрузка на ось: 9 000 кг
• Допустимая полная масса автомобиля: 57 000 кг
- Масса без нагрузки: 8 400 кг
• Допустимая полезная нагрузка: 48 600 кг
- Высота седельного устройства: 1110 мм
• Высота кузова: 1100 мм
- Преимущества: -
• Чрезвычайно эффективный благодаря возможности раздельного управления передней и задней секциями
- Одновременная погрузка и разгрузка двух 20-футовых контейнеров на погрузочных площадках
• Низкий расход топлива и низкий износ шин благодаря самоуправляемой оси. - Использование подъемной оси оптимизирует распределение веса даже при неравномерной загрузке контейнеров. Это обеспечивает большую безопасность и снижает риск перегрузки.
• • • • • • • • Для получения подробных технических характеристик и сроков выполнения проекта, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 605204206 • • • • • •
Литва, Латвия, Эстония, Россия? - Эрнестас Дамулевичюс +370 632 24422
Компания Trailertec Polska специализируется на ремонте в эксплуатации и после аварий, а также на восстановлении гидравлических систем подвижных полов с системой Cargo Floor в прицепах следующих марок:
Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, Schmitz, Polkon, Reisch, H&W, Shwarzmuller, Benallu, Knapen, Stas, Cargo Floor
На фотографиях ниже показаны возможные конфигурации транспортных средств и комплектация.
Предложенное выше является приглашением к переговорам и не представляет собой коммерческое предложение в смысле Гражданского кодекса.
Ook interessant voor jou
€ 84.000

1 jaar actief op TrucksNL
Verkoper gegevens
1 jaar actief op TrucksNL
Verscheping service
Financieringsopties
Bedrijfsinformatie
Adresgegevens
Trailertec Polska sp. z o.o.
Kuśnie 3398-200 KuśniePolen