D-TEC Cysterna asenizacyjna SV2006 / tanque / / slurry, manure

Совершенно новый автоцистерна - D-TEC Tanktrailer SV2006 Самовывоз по адресу: 98-200 Sieradz, Kuśnie 33 (возможен самовывоз в Нидерландах по более низкой цене) Технические характеристики: - Год выпуска: 2026 - Высота седельно-сцепного устройства: 1220 мм (регулируемая) - Снаряженная масса: 6000 кг (+/- 2%) (ОДНА ИЗ САМЫХ НИЗКИХ НА РЫНКЕ) - Объём: 30 м³ - Нержавеющая сталь, толщина стенок 3 мм - Система вентиляции, предотвращающая образование отрицательного и положительного давления в бочке (с пневматической защитой, насос не может быть запущен, если система вентиляции заблокирована) - Насос Borger FL1036, 6000 л/мин, с износостойкими пластинами и 6 резиновыми блоками - Второе 6-дюймовое соединение с левой стороны насоса (насос можно использовать при обводнении бочек, т.е. (в качестве насосной станции) - Возможность самотечной разгрузки - Индикатор уровня с автоматической остановкой насоса - 8-дюймовая верхняя доковая воронка / ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ - Возможность смешивания жидкостей - 4-дюймовая труба с двумя выходами / ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ - 9-тонные оси Valx с дисковыми тормозами - Первая подъемная ось - Рама из оцинкованной стали - С левой и правой сторон прицепа расположены небольшие и высокие отсеки для 5-метрового оцинкованного шланга (ширина 250 мм, высота 190 мм). - Стандартный 15-контактный разъем, 2 7-контактных разъема. - 2 светодиодных рабочих фонаря - Размер шин 385/65R22 - Лестница и люк в верхней части прицепа - Смотровое окно сзади, как сверху, так и снизу бочки - Два отсека в прицепе - Сливной клапан в самой нижней точке бака - Система контроля давления в шинах TPMS - Серебристая отделка бака (аналогично) (RAL9006) - Покрытие шасси RAL 7016 - Тормозная система Wabco EBS - Задний бампер D-TEC с брызговиком - Две пары противооткатных упоров - Документы COC для регистрации. Преимущества благодаря опыту: - Низкое расположение цистерны обеспечивает низкий центр тяжести. Это улучшает управляемость (устойчивость, сцепление, контроль) и баланс автомобиля. - Цистерна также наклонена назад, что позволяет быстрее и эффективнее опорожнять ее, даже при разгрузке под действием силы тяжести. - Сварные швы на цистерне выполнены методом прокатки, что позволяет рассеивать напряжение, возникающее при сварке. Компания D-TEC производит цистерны с момента своего основания, и используемые ею решения делают ее ведущим производителем автоцистерн. Не случайно наш слоган «Увеличьте свою прибыль» означает «Увеличьте свою прибыль». С нашей продукцией это гарантировано. • • • • • • • Для получения подробных технических характеристик и сроков выполнения заказа, пожалуйста, свяжитесь с нами. Свяжитесь с нами по телефону 605204206 • • • • • • Литва, Латвия, Эстония, Россия? - Эрнестас Дамулевичюс +370 632 24422 Компания Trailertec Polska специализируется на эксплуатационном и послеаварийном ремонте, а также на гидравлической регенерации прицепов с подвижным полом и системой Cargo Floor следующих марок: Kraker, Bodex, Wielton, CMT, Legras, S