Standaard Trekkers
- 2012
- 664.007 km
- 4x2
- Euro 5
-
-
van VIJFEIJKEN Handelsonderneming B.V.
Son, NL
Prijs op aanvraag
Prijs op aanvraag
- 2014
- 937.661 km
- 4x2
- Euro 6
-
-
Braam Trucks BV
Wijchen, NL
€ 19.399
€ 19.399
- 2017
- 458.727 km
- 4x2
- Euro 6
-
-
van VIJFEIJKEN Handelsonderneming B.V.
Son, NL
Prijs op aanvraag
Prijs op aanvraag
- 2015
- 639.325 km
- 4x2
- Euro 6
-
-
van VIJFEIJKEN Handelsonderneming B.V.
Son, NL
Prijs op aanvraag
Prijs op aanvraag
€ 19.000
€ 6.950
€ 9.000
€ 46.500
- 2015
- 402.000 km
- 4x2
- Euro 6
-
-
Oss, NL
€ 24.500
€ 24.500
- 1997
- 943 km
- 4x2
- Euro 2
-
-
Oss, NL
€ 12.750
€ 12.750
- 2018
- 190.000 km
- 4x2
- Euro 6
-
-
Oss, NL
€ 64.900
€ 64.900
€ 12.750
€ 25.500
- 1993
- 402.471 km
- 6x4
-
- Autolaadkraan
-
Deventer, NL
Prijs op aanvraag
Prijs op aanvraag
- 2008
- 483.353 km
- 6x4
- Euro 4
-
-
Deventer, NL
Prijs op aanvraag
Prijs op aanvraag
- 2008
- 139.700 km
- 4x2
- Euro 4
-
-
Deventer, NL
Prijs op aanvraag
Prijs op aanvraag
- 2011
- 517.779 km
- 6x2
- Euro 5
-
-
Deventer, NL
Prijs op aanvraag
Prijs op aanvraag
€ 21.450
- 2009
- 704.000 km
-
- Euro 4
-
-
Ede, NL
€ 13.950
€ 13.950
- 2014
- 807.493 km
-
- Euro 5
-
-
Ede, NL
€ 27.900
€ 27.900
- 2009
- 940.998 km
-
- Euro 5
-
-
Ede, NL
€ 14.750
€ 14.750
- 2010
- 1.114.320 km
-
- Euro 5
-
-
Ede, NL
€ 10.950
€ 10.950
- 1998
-
-
- Euro 2
-
-
Hooge Mierde, NL
€ 8.300
€ 8.300
- 2006
- 1.300.000 km
-
- Euro 3
-
-
Hooge Mierde, NL
€ 8.900
€ 8.900
€ 8.950
€ 4.350
€ 5.500
€ 9.300
- 2001
- 870.000 km
-
- Euro 3
-
-
Hooge Mierde, NL
€ 6.300
€ 6.300
€ 7.600
€ 6.900
- 1997
- 1.200.000 km
-
- Euro 2
-
-
Hooge Mierde, NL
€ 9.400
€ 9.400
€ 8.900
- 1998
- 900.000 km
-
- Euro 2
-
-
Hooge Mierde, NL
€ 8.200
€ 8.200
€ 10.931
- Privacy gegarandeerd
- Gratis
- Elk moment opzegbaar
Bedankt! U bent er bijna
U bent bijna ingeschreven voor updates binnen de door u geselecteerde filters. Controleert u aub uw e-mail en klik de link om uw inschrijving te activeren. Zeg op ieder moment op door middel van de opzeglink in iedere e-mail die u ontvangt vanaf het moment van activeren.
Fout opgetreden
Onze exuses, er is iets fout gegaan. Ververs aub de pagina (op mobiel sleept u de pagina omlaag, op een desktop gebruikt u F5) en probeert u het nogmaals. Mocht de fout zich voor blijven doen, wees er dan van gerust dat wij al op de hoogte zijn gesteld en het probleem zo snel mogelijk voor u opgelost zullen hebben.
Standaard trekkers
Voor nationaal transport zijn de trekkers vaak uitgerust met een dagcabine. Trekkers met een slaapcabine of globetrotter worden doorgaans ingezet voor internationaal transport. De koppelschotel die zich op het chassis van de trekker bevindt worden met opleggers aangekoppeld. Enkele bekende merken en modellen:
• Scania: 124, 143, R500, R450 en G serie
• Volvo: FH serie en FM serie
• MAN: TGX, TGA en TGS
• DAF: XF serie en CF serie
• Mercedes Benz: Actros, Axor en Atego
• Renault: T serie
• Iveco: Stralis
Wet- en regelgeving milieu
Door steeds strenger wordende milieu eisen die per land en zelfs per stad kunnen afwijken is het aan te raden om te kijken naar trekkers die uitgerust zijn met een AdBlue tank. AdBlue reduceert in sterke mate de uitlaatemissie en kan er verder gereden worden op de zelfde tank.
Tol / mautplicht in Duitsland
In Duitsland wordt er een scheiding gemaakt tussen trekkers vanaf 7.500 kg GVW. Dit heeft alles te maken met de “mautplicht” ( tol) die dan gaat gelden op snelwegen en provinciale wegen.
Standaard en standaard
De standaard trekkers in Europa hebben de cabine boven de motor en zijn plat. De Amerikanen en Engelse noemen het ook wel een Cab over Engine (cabine boven motor) of sheer face (plat gezicht). Wat zij standaard trekkers noemen ( conventional cab) zijn juist de zogenaamde torpedo trekkers. Een trekker met een neus dus.