Faymonville MAX Trailer 3+5 Tiefbett Kombination ATX

Ladekapazität : 90700 kg. Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website ... aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals:Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Länge ca. 3.650 mm. Für SZM : 6 x 4 oder 8 x 4 3-Achs Kompaktfrontfahrwerk: Hakenaufnahme vorne und hinten. Länge: ca. 3.560 mm, Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm Tiefbett: Tiefbett ATX-A mit teleskopierbaren Längsträgern in Niedrigbauweise mit festem Hartholzboden ca. 50 mm stark, mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten, Grundbreite: ca. 2.850 mm, Länge: ca. 7.150 mm, Trägerhöhe: ca. 330 mm, Trägerbreite: ca. 750 mm, Ladehöhe ca. 480 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm 5-Achs Heckfahrwerk: Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne, Schlusstraverse hinten, Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm, Fahrwerklänge: ca. 6.840 mm, Pendelachse 3-Achs Frontfahrwerk: PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion, Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position, Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in MB7350 Novagrau lackiert, Technische Achslast: je 14.640 kg ( 62 km/h), Hydraulischer Achsausgleich, Bereifung Frontfahrwerk: 12 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5, Lastindex 150/148J 5-Achs Heckfahrwerk: PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion, Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position, Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in MB7350 Novagrau lackiert, Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h), Hydraulischer Achsausgleich, Bereifung Heckfahrwerk: 20 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5, Lastindex 150/148J Lackierung: HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes, Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL Inkl. Zubehör: Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch, Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung, 3.5 Königszapfen, BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals, Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals, Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber, BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 3-Achs Fahrwerk, Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1 x 20' oder 1 x 30' auf den Außenträgern, Ohne Containerverriegelungen, Außen an den Außenträgern der Ladefläche, Aufnahmen zum Anbringen von klappbaren Verbreiterungen, Eine 7-polige Steckdose links und rechts, vorne und hinten am Heckfahrwerk für die Warntafeln, BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 5-Achs Fah